（AI云資訊消息）特斯拉發(fā)布了第二季度財報，稱其在250億美元的營收中實現(xiàn)了14.8億美元的凈利潤。這較去年同期的249億美元營收增長2%，但凈利潤同比下降45%。

特斯拉的毛利率再次成為關(guān)注焦點，因為看好特斯拉的投資者希望在多年下滑之后看到改善。瘋狂的價格戰(zhàn)和需求降溫，以及更便宜的融資，將特斯拉一度引以為傲的毛利率推至六年來的最低點。公司按照通用會計準則報告了18%的毛利率，略高于上一季度報告的17.4%，但略低于2023年第二季度的毛利率。

在致股東的信中，特斯拉慶祝全球電動汽車滲透率恢復(fù)增長，表示這是由于客戶情緒改善所致。

特斯拉表示：“我們認為純電動汽車是理想的車輛設(shè)計，隨著人們對續(xù)航里程、充電和服務(wù)的誤解被消除，它最終將贏得消費者的青睞”。

這一消息是在本月早些時候特斯拉發(fā)布好于預(yù)期的交付和生產(chǎn)報告之后發(fā)布的，該報告導(dǎo)致該公司股價飆升。特斯拉目前生產(chǎn)和交付的汽車數(shù)量均少于一年前——分別下降4.76%和14%——但它仍超出了華爾街的預(yù)期，后者此前預(yù)計數(shù)據(jù)會糟糕得多。

毫無疑問，這是特斯拉動蕩的一個季度。特斯拉放棄了制造更便宜的Model 2車型的計劃——然后又重新啟動了這一計劃。馬斯克宣布將在8月舉行機器人出租車發(fā)布會，但后來又將其推遲到了10月。公司進行了大規(guī)模的裁員，包括整個超級充電器團隊，然后又重新雇用了很多人。在之前的召回未能防止司機濫用之后，特斯拉的高級駕駛輔助技術(shù)受到了嚴厲的審查。在法官駁回了第一個巨額薪酬方案之后，特斯拉股東再次批準了馬斯克的巨額薪酬方案。

除此之外，馬斯克還公開支持特朗普競選總統(tǒng)，將自己的公司置于一個充滿爭議的政治環(huán)境中，這可能會對特斯拉的銷售和品牌聲譽產(chǎn)生影響。