2024年，自動(dòng)駕駛行業(yè)融資逐漸分化。元戎啟行、Momenta等頭部廠商已經(jīng)與中腰部廠商拉開(kāi)10倍量級(jí)的差距。雖然大多數(shù)廠商都有融資進(jìn)賬，但在資金規(guī)模上仍然比頭部落后幾個(gè)身位。

據(jù)芯流智庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，元戎啟行以約7億元融資規(guī)模領(lǐng)跑全行業(yè)；智駕科技引戰(zhàn)投5.7億元緊隨其后，輕舟智航、宏景智駕也分別引入數(shù)億元。鑒智機(jī)器人、毫末智行、希迪智駕、易航智能等廠商，在融資市場(chǎng)均有所斬獲，卓馭科技的新一輪融資活動(dòng)仍在持續(xù)進(jìn)行中。而Momenta、縱目科技則暫未有融資進(jìn)展。

正所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。智駕行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)資本的驅(qū)動(dòng)和投入，融資表現(xiàn)一定程度上能反映出市場(chǎng)認(rèn)可度與價(jià)值，有了充足的資本，才能推動(dòng)加快人才儲(chǔ)備和技術(shù)研發(fā)進(jìn)程，在當(dāng)下格局未定的智駕行業(yè)顯得尤為關(guān)鍵。

著眼2025，智駕廠商角逐的核心還是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。能否打造爆款產(chǎn)品將成為行業(yè)的分水嶺。

據(jù)新出行最新銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年下半年，已推送城區(qū)高階智駕功能，銷量前 20 款車型，自研的占大多數(shù)，包括理想、小鵬、蔚來(lái)、極氪等等。其次是華為鴻蒙智行系列，問(wèn)界、智界、享界、阿維塔等等都在前 20 榜單里面。

供應(yīng)商方案系列，搭載元戎啟行智駕方案的魏牌藍(lán)山無(wú)疑是今年的黑馬，下半年銷量超過(guò)了 3 萬(wàn)臺(tái)。而且值得一提的是，藍(lán)山下半年的銷量是在 8 月份搭載高階智駕方案的新款車型上市之后，才開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，某種意義上講，元戎啟行的高階智駕方案，起到了很大的推動(dòng)作用。

預(yù)計(jì)2025年，元戎啟行也將有多款量產(chǎn)車型，量產(chǎn)車規(guī)模將超過(guò)20萬(wàn)輛。

至于華為和Momenta的發(fā)展速度也非?？?，華為定位成了輕奢侈品，性能遙遙領(lǐng)先的同時(shí)價(jià)格較貴；Momenta的定位比較急進(jìn)，更追求定點(diǎn)規(guī)模，只要能拿定點(diǎn)無(wú)論高階還是中階以及英偉達(dá)還是高通芯片全都做，并沒(méi)有大爆款出現(xiàn)。

高階智駕的市場(chǎng)格局還沒(méi)有定局，真正的市場(chǎng)還沒(méi)釋放，智駕行業(yè)仍要經(jīng)歷一輪又一輪的車輪戰(zhàn)?，F(xiàn)在談市占率、談規(guī)模、談護(hù)城河壁壘為時(shí)過(guò)早。在2025年企業(yè)更應(yīng)該專注于技術(shù)的領(lǐng)先性。對(duì)于頭部的高階玩家們來(lái)說(shuō)，想成為未來(lái)大贏家的必須具備兩種能力：在市場(chǎng)策略上，能不能拿到主機(jī)廠的爆款車型；在技術(shù)策略上，能不能持續(xù)的做出來(lái)技術(shù)爆點(diǎn)。