在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，一大批以蘇州為典型的城市開始了積極探索綠色轉(zhuǎn)型路徑，以“雙碳”目標(biāo)為引擎，通過政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、能源優(yōu)化等協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建綠色低碳發(fā)展體系，努力打造人與自然和諧共生的現(xiàn)代化市域范例。在此背景下，來自全球智能駕駛創(chuàng)新高地蘇州的獨(dú)角獸企業(yè)，九識(shí)智能積極響應(yīng)綠色發(fā)展號(hào)召，以L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的綠色物流網(wǎng)絡(luò)。依托蘇州工業(yè)園區(qū)的政策支撐與科技稟賦，通過自主研發(fā)的純電驅(qū)動(dòng)無人車系統(tǒng)，九識(shí)智能在物流運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全鏈條低碳轉(zhuǎn)型，為應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)科技力量。其車輛采用模塊化設(shè)計(jì)，適配城市配送、鄉(xiāng)村物流、跨境運(yùn)輸?shù)榷嘣獔?chǎng)景，在四川興文縣、內(nèi)蒙古草原等地區(qū)形成示范應(yīng)用，有效降低傳統(tǒng)燃油運(yùn)輸工具的碳排放強(qiáng)度，助力構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。

九識(shí)的綠色實(shí)踐始于對(duì)傳統(tǒng)物流的“痛點(diǎn)手術(shù)”。在四川興文縣，過去快遞員需翻越三座大山才能將包裹送到苗寨，柴油三輪車的單程油耗高達(dá)80元，而九識(shí)無人車通過純電驅(qū)動(dòng)將成本壓縮至15元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞單次成本下降42%。此類實(shí)踐不僅彰顯科技企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，更為全球物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“中國(guó)方案”。

技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同雙輪驅(qū)動(dòng)

九識(shí)的綠色實(shí)踐絕非簡(jiǎn)單替換燃油車，而是構(gòu)建了“技術(shù)-場(chǎng)景-政策”三位一體的低碳生態(tài)。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，企業(yè)聚焦綠色能源與智能控制兩大方向：一方面，通過電池管理系統(tǒng)優(yōu)化與充電網(wǎng)絡(luò)布局，提升能源利用效率；另一方面，運(yùn)用人工智能算法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃與能耗控制，最大限度減少空駛里程與能源浪費(fèi)。在迪拜世博城試點(diǎn)項(xiàng)目中，九識(shí)智能創(chuàng)新應(yīng)用動(dòng)態(tài)密鑰交換技術(shù)，保障車輛通信安全的同時(shí)，構(gòu)建覆蓋車輛全生命周期的碳排放監(jiān)測(cè)體系，為“一帶一路”沿線國(guó)家提供綠色物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考。

生態(tài)協(xié)同方面，九識(shí)智能構(gòu)建“政企研”聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，與地方政府、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度合作。例如，與北控集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的燃?xì)庑孤┭矙z系統(tǒng)，通過改裝退役無人車搭載專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，顯著提升城市管網(wǎng)安全水平。

服務(wù)民生需求，彰顯科技向善力量

九識(shí)智能始終將民生需求作為技術(shù)創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在城鄉(xiāng)物流領(lǐng)域，企業(yè)通過無人車網(wǎng)絡(luò)破解“最后一公里”配送難題，尤其在偏遠(yuǎn)山區(qū)、邊境地區(qū)構(gòu)建起全天候、高效率的民生保障體系。在甘肅鹿連村等少數(shù)民族聚居區(qū)，無人車配送服務(wù)使牦牛肉等特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效提升3倍以上，帶動(dòng)村民增收致富；在遇到臺(tái)風(fēng)災(zāi)害期間，企業(yè)緊急調(diào)配無人車參與應(yīng)急物資運(yùn)輸，保障受災(zāi)群眾基本生活需求。

深化國(guó)際合作，助力全球可持續(xù)發(fā)展

作為中國(guó)綠色科技出海的標(biāo)桿企業(yè)，九識(shí)智能積極參與全球氣候治理，推動(dòng)低碳技術(shù)國(guó)際交流。在“一帶一路”框架下，企業(yè)將國(guó)內(nèi)成熟的綠色物流解決方案輸出至阿聯(lián)酋等國(guó)家，幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色交通網(wǎng)絡(luò)，助力中歐班列集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升35%。

此外九識(shí)還深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，加入新加坡標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)工作組修訂TR-68自動(dòng)駕駛規(guī)范，不僅獲頒該國(guó)首張無人物流車牌照，而且技術(shù)框架成功嵌入FairPrice等本土巨頭供應(yīng)鏈。推動(dòng)形成跨國(guó)界、跨領(lǐng)域的綠色發(fā)展共識(shí)，標(biāo)志著九識(shí)智能從產(chǎn)品供應(yīng)商躍升為全球智慧物流生態(tài)參與者。

展望未來：以創(chuàng)新引領(lǐng)綠色變革

九識(shí)的終極目標(biāo)，是讓綠色物流成為城鄉(xiāng)發(fā)展的新基建。面向“十四五”規(guī)劃與2035遠(yuǎn)景目標(biāo)，九識(shí)智能將持續(xù)深化綠色技術(shù)研發(fā)，拓展智能物流應(yīng)用場(chǎng)景。企業(yè)計(jì)劃在未來將無人車網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)更多縣域，目前九識(shí)在全國(guó)30個(gè)省、超百座城市拿到了上路資質(zhì)，與合作伙伴落地?zé)o人車常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。而這些城市中，近三分之一的上路許可文件或者牌照許可都是由客戶推動(dòng)當(dāng)?shù)卣块T完成。同時(shí)，通過車路協(xié)同系統(tǒng)與數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建城市級(jí)智慧物流大腦，實(shí)現(xiàn)交通資源動(dòng)態(tài)調(diào)配與能源消耗精準(zhǔn)管控，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

綠色不是選擇題，而是必答題。依托蘇州全鏈條、全生命周期的“蘇式服務(wù)”，九識(shí)智能以無人車為載體，編織的不僅是物流網(wǎng)絡(luò)，更是綠色發(fā)展的希望之網(wǎng)。從蘇州工業(yè)園區(qū)到新加坡，從雪域高原到沿海港口，從城市街巷到鄉(xiāng)村阡陌，這家來自蘇州的獨(dú)角獸企業(yè)用科技力量書寫著生態(tài)文明建設(shè)的生動(dòng)篇章。未來，九識(shí)智能將繼續(xù)秉持“技術(shù)向善、責(zé)任同行”理念，與全社會(huì)攜手共進(jìn)，讓可持續(xù)發(fā)展從口號(hào)變?yōu)榭闪炕奈拿鬟M(jìn)程。