化”的標(biāo)簽。無論是?？低晱囊曨l監(jiān)控化到的路徑，還是大華著力于前端市場，貫徹大安防戰(zhàn)略，“

”是兩個企業(yè)共同的選擇。憑借龐大的用戶數(shù)量與研發(fā)基礎(chǔ)，?？低暫痛笕A股份已成為“AI+安防”浪潮的最先受益者。但國內(nèi)安防市場已趨于飽和，兩大巨頭能否將視頻監(jiān)控技術(shù)與智能機器人、智能汽車電子、無人機等新應(yīng)用領(lǐng)域進行深度融合，與他們是否碰到“行業(yè)天花板”密切相關(guān)。

近期，在首屆新型智慧城市建設(shè)國際峰會上，涵蓋智慧城市上、中、下游的諸多優(yōu)質(zhì)企業(yè)紛紛到來。當(dāng)然，AI依舊是主角。

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，2017年，全球人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過370億美元。其中，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達到56億美元左右。預(yù)計2020年全球人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1300億美元，年均增速達到60%；其中，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過220億美元，年均增速接近65%。

在2018年AI走向產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵節(jié)點，“AI＋行業(yè)”已是大勢之趨。安防作為產(chǎn)業(yè)剛需，成為人工智能必爭之地。

圖片來源：格菲投資研究工作室

由此，安防龍頭企業(yè)海康威視、大華股份的安防拼圖上不斷強化“AI”的標(biāo)簽。

?？低暎簭臎]離開過智能化

事實上，安防智能化并非?？低暤男逻壿嫛?

成立的第二年，正趕上2002年視頻監(jiān)控行業(yè)技術(shù)換代的契機，當(dāng)年7月，貼有?？低暸谱拥陌卜喇a(chǎn)品開始大規(guī)模銷售，?？当沩槃輳陌蹇ㄊ袌銮腥肓艘曨l監(jiān)控領(lǐng)域。

視頻監(jiān)控智能化

2006年是人工智能的一個拐點。數(shù)據(jù)量越來越大，計算能力也越來越強，深度學(xué)習(xí)由此被首次提出。

這一年，海康威視開啟公司智能分析技術(shù)的研發(fā)，組建智能分析團隊。

公司2007年4月和2008年4月分別在美國、中國香港設(shè)立了全資子公司，并變身為股份有限公司。同年，海康威視的控股股東?？敌畔⒐蓹?quán)轉(zhuǎn)讓給“中國電子科技集團公司第五十二研究所”，?？低暤膰笊矸葑兊酶裢馇逦?。

2009年海康威視設(shè)立軟件全資子公司，業(yè)務(wù)范圍為開發(fā)銷售專業(yè)的視頻監(jiān)控智能化應(yīng)用軟件。自此，?？低暤臉I(yè)務(wù)借機擴展到前端攝像機和中控設(shè)備。

布局智慧交通

國企控股的重要影響力，加上業(yè)務(wù)順勢調(diào)整，使得海康威視可以爭取到更多的國企、金融、機關(guān)等大型客戶。通過不斷的增資擴股，?？低曌呱狭税l(fā)展的快車道。

2009年市場釋放出兩個信號，“平安城市”逐步向地級市、縣、鎮(zhèn)深入；除金融、公安等傳統(tǒng)安防需求較為旺盛的行業(yè)外，交通、電力、園區(qū)以及醫(yī)院等行業(yè)對監(jiān)控需求也快速增長。

當(dāng)年海康威視以2300萬的價格收購上海高德威公司100%的股權(quán)，全面整合?？低暫透叩峦诮煌I(lǐng)域的業(yè)務(wù)，開始布局交通產(chǎn)品和存儲，時年營收21億。

至2010年IPO上市，海康威視市值達到了400億元。而十年前創(chuàng)立時，?？低暤淖再Y本僅為500萬元。

次年，?？低曣懤m(xù)推出智能化分析產(chǎn)品、收購北京邦諾存儲科技有限公司14.69%股權(quán)，并在多款視頻監(jiān)控產(chǎn)品中加入智能算法庫，實現(xiàn)視頻監(jiān)控產(chǎn)品智能化。

2012年是計算機視覺的轉(zhuǎn)折年。?？低曂ㄟ^將技術(shù)、產(chǎn)品、行業(yè)需求三者的結(jié)合，將高清、智能等技術(shù)應(yīng)用于公安、金融、電力、交通等行業(yè)。

AI＋解決方案服務(wù)商

2013年，?？低曢_始深度學(xué)習(xí)的技術(shù)布局，并提出三年內(nèi)擴大站穩(wěn)國內(nèi)市場地位。為此，公司制定“細分行業(yè)、行業(yè)牽引”戰(zhàn)略，即將行業(yè)細分區(qū)域下沉，細分公安、交通、金融、樓宇、司法、文教衛(wèi)、能源七大主要行業(yè)，并成立對應(yīng)的事業(yè)部，配置全面的研發(fā)、市場、技術(shù)支持和服務(wù)資源。

隨后海康威視正式成立研究院，專注于感知、智能分析、云存儲、云計算及視頻大數(shù)據(jù)研究。

研究院成立一年，?？低暠氵M入智能制造領(lǐng)域，并發(fā)布基于GPU和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的獵鷹視頻結(jié)構(gòu)化服務(wù)器和刀鋒車輛圖片結(jié)構(gòu)化服務(wù)器，現(xiàn)已在南昌“天網(wǎng)項目二期”、武進智慧交通等項目中進行了應(yīng)用。

2016年10月，海康威視發(fā)布前端、后端基于深度智能的全系列產(chǎn)品，包含“?？瞪铐毕盗袛z像機、“超腦”NVR、“臉譜”人臉分析服務(wù)器等多款A(yù)I系列產(chǎn)品。與此同時，?？低暸c最大的人工智能芯片GPU的生產(chǎn)商英偉達，以及計算機視覺芯片的行業(yè)黑馬Movidius合作，繼續(xù)深挖AI安防行業(yè)。

由此，海康威視將AI與安防結(jié)合的應(yīng)用重點定位在人車識別層面，同時擴展在其他應(yīng)用領(lǐng)域中，例如讀碼、缺陷檢測等碎片化應(yīng)用。

?？低曉?013-2016年這三年的時間內(nèi)飛速發(fā)展，并帶動了各類產(chǎn)品和解決方案的快速延伸和覆蓋，逐步從產(chǎn)品廠商轉(zhuǎn)型為一體化解決方案提供商。

事實上，在AI的應(yīng)用方式上各公司持不同理念，例如阿里的城市大腦希望實現(xiàn)集中控制，華為提出一云一平臺的概念，而海康提出的是AI Cloud。

基于應(yīng)用的需要和對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理解，?？低暦矫嬲J為人工智能的感知和認知是在不同層級，由此提出邊、域、云三級架構(gòu)，從而使感知在邊緣節(jié)點和邊緣域完成，認知在邊緣域或云中心完成，數(shù)據(jù)按需匯集到大腦。

根據(jù)市場研究機構(gòu)IHS Markit 2018年7月發(fā)布的《2018全球視頻監(jiān)控信息服務(wù)報告》，以2017年的業(yè)績計算，?？低曃涣腥蛞曨l監(jiān)控設(shè)備市場第1位，市場份額37.94%，并連續(xù)七年（2011-2017）蟬聯(lián)全球第一。