“從三方到快遞、再回三方，成立10年來(lái)，隨著大環(huán)境的變化，我們的業(yè)務(wù)也一直在變化，過(guò)程中遇到各種挑戰(zhàn)，我們不斷突破，可以說(shuō)，是G7易流給了我充足的底氣進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。”澤企物流的趙總說(shuō)道。

澤企物流，成立于2014年，總部位于上海市嘉定區(qū)，目前擁有200+臺(tái)自有車，年運(yùn)費(fèi)過(guò)億元，是制造行業(yè)、電子通訊、快遞行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案的運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)者，主要為全球制造企業(yè)提供集智能運(yùn)輸、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)字科技信息處理、關(guān)務(wù)和其他增值服務(wù)為一體的綜合物流解決方案。澤企物流扎根華東，業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)拓展至海外，在澳洲、美國(guó)、印度、日本、德國(guó)等都已設(shè)立合作服務(wù)點(diǎn)。

發(fā)展遇瓶頸 數(shù)字化初嘗試

澤企物流成立之初，服務(wù)了不少貨主，不同的廠家對(duì)于運(yùn)輸和裝卸的要求都有區(qū)別。有些廠家對(duì)于司機(jī)要求很細(xì)致，比如：進(jìn)入廠區(qū)后，司機(jī)不能抽煙，不能穿拖鞋；有些廠家要求司機(jī)卸完貨要對(duì)數(shù)，簽單，簽完單還需要蓋章。發(fā)展了幾年后，澤企開始接觸快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)，快遞快運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效的要求是非常高的，一旦沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間送到，就會(huì)面臨罰款。

為了更好滿足上游需求，加強(qiáng)對(duì)車輛和司機(jī)的有效管理，澤企物流開始陸續(xù)加大自有車的購(gòu)入。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，公司規(guī)模越來(lái)越大，同時(shí)企業(yè)管理也遇到了瓶頸：

自有車多了，管理強(qiáng)度也上去了，車子的天南地北就靠辦公室通過(guò)電話指揮去管理，管人、管車、管消耗、管業(yè)務(wù)、管線路，還得管運(yùn)行質(zhì)量，靠人管事倍功半；

車輛在外面跑，一旦出現(xiàn)安全事故，總部消息滯后，造成很大損失；

一旦出現(xiàn)員工離職，新來(lái)的人沒(méi)法立刻接手工作；

業(yè)務(wù)量大了，財(cái)務(wù)對(duì)賬非常麻煩，經(jīng)常出錯(cuò)；

澤企物流的管理層明白，人工管不行，那就只能用數(shù)字化工具管。

“我考慮自主開發(fā)一套軟件，當(dāng)時(shí)花了大量時(shí)間提需求，成本很高，都滿足不了我需要的點(diǎn)，但是也只能湊合著先用?！?

澤企物流就這樣開啟了數(shù)字化初嘗試，雖然系統(tǒng)用得磕磕絆絆，但業(yè)務(wù)也不能停，整個(gè)公司只能先以業(yè)務(wù)為重運(yùn)行下去。

業(yè)務(wù)需轉(zhuǎn)型 財(cái)運(yùn)通助力新突破

在物流行業(yè)的不斷變化中，澤企物流逐漸調(diào)整業(yè)務(wù)方向，專注于服務(wù)貨主項(xiàng)目，以追求更高的利潤(rùn)。然而，隨著業(yè)務(wù)的深入，澤企物流面臨了新的挑戰(zhàn)：廠家的高要求和重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的管理難題。管理層意識(shí)到，如果不引入合適的數(shù)字化工具，企業(yè)的發(fā)展可能會(huì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，澤企物流發(fā)現(xiàn)了G7易流提供的連接型運(yùn)輸系統(tǒng)——財(cái)運(yùn)通，這正是他們所需要的解決方案。澤企物流的管理層表示：“我們一直在尋找一個(gè)全面的系統(tǒng)，能夠覆蓋從預(yù)約單、運(yùn)單，到車輛調(diào)度、運(yùn)輸、提貨，直至財(cái)務(wù)核算和成本管控，以及在途車輛的可視化管理。經(jīng)過(guò)深入了解，我們確信財(cái)運(yùn)通能夠滿足我們的管理需求?！?

在比較卷的大環(huán)境下，對(duì)于一個(gè)擁有200臺(tái)車的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，自有車輛的成本管控尤為重要。貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要能及時(shí)掌握每輛車的盈利情況，具體需要系統(tǒng)把車輛在途成本、車輛證照保險(xiǎn)、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率呈現(xiàn)出來(lái)，及時(shí)看到單車核算表，每天看到數(shù)據(jù)，才能及時(shí)調(diào)整策略和決策，實(shí)現(xiàn)車輛效益最大化。

將油耗管理和司機(jī)工資掛鉤，有效降低油耗成本

油耗是物流公司的一大成本項(xiàng)，澤企物流計(jì)算過(guò)，每個(gè)司機(jī)一天多跑10公里，一年的油耗成本就需要100多萬(wàn)，為了有效管理自有車輛油耗，澤企在系統(tǒng)里提前設(shè)置好標(biāo)準(zhǔn)油耗，通過(guò)滿對(duì)滿計(jì)算，運(yùn)單結(jié)束后的第一時(shí)間就能根據(jù)車輛在途的油耗數(shù)據(jù)，計(jì)算出在途油耗，如果低于標(biāo)準(zhǔn)，每月節(jié)省下來(lái)的油折算成工資發(fā)給司機(jī)，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；如果超出標(biāo)準(zhǔn)油耗，公司也能及時(shí)了解異常，到底是車輛問(wèn)題、司機(jī)駕駛問(wèn)題還是線路問(wèn)題，快速調(diào)整，降本提效。

車輛資產(chǎn)管理，從“人工查找”變成“系統(tǒng)預(yù)警”

自有車輛管理，涉及到每輛車的證照、資質(zhì)、保險(xiǎn)等等，之前一輛車的信息要通過(guò)不同的數(shù)據(jù)表格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，證照、保險(xiǎn)到期，需要反復(fù)查看表格信息，系統(tǒng)直接可以直接把車輛信息全部記錄上，并且支持照片上傳，隨時(shí)查看，證照、保險(xiǎn)到期之前都會(huì)自動(dòng)提醒，從根源上杜絕了證照、保險(xiǎn)逾期的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，澤企為了節(jié)省成本，開設(shè)了自己的維修廠，車隊(duì)長(zhǎng)在財(cái)運(yùn)通系統(tǒng)中設(shè)置好保養(yǎng)里程數(shù)，車輛跑到了設(shè)定好的公里數(shù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出進(jìn)行提醒，車隊(duì)長(zhǎng)會(huì)集中安排車輛回廠保養(yǎng)檢查，大大減少車輛事故風(fēng)險(xiǎn)。

及時(shí)掌握車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，明確每輛車的運(yùn)營(yíng)毛利

精細(xì)化管理自有車，光管好成本一定是不夠的，老板們都希望能每月看到車輛的運(yùn)營(yíng)毛利。澤企物流的趙總現(xiàn)在每天看的最多的數(shù)據(jù)之一，就是車輛運(yùn)轉(zhuǎn)看板，隨時(shí)可以掌握每輛車每趟線路的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，空重駛比例是否合理，車輛效率是否在平均線以上。

財(cái)運(yùn)通系統(tǒng)根據(jù)車輛全流程的數(shù)據(jù)，會(huì)按時(shí)自動(dòng)生成車輛運(yùn)營(yíng)報(bào)表，澤企物流根據(jù)運(yùn)營(yíng)報(bào)表每月公布車輛毛利排行榜，前幾名司機(jī)能得到相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)更加透明、公平、有效的員工激勵(lì)，也讓公司的管理能夠?qū)崿F(xiàn)更加良好的運(yùn)行。

澤企物流十年磨一劍，以"使命必達(dá)"為不變承諾，緊跟數(shù)字化潮流，成為其兩次成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。展望未來(lái)，澤企物流將攜手全球智能制造、電子通訊、快遞服務(wù)和數(shù)字科技供應(yīng)鏈，致力于成為全球供應(yīng)鏈的先鋒和領(lǐng)導(dǎo)者。

作為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)軟件服務(wù)公司，G7易流將繼續(xù)與600家貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者合作，通過(guò)"連接型運(yùn)輸系統(tǒng)"，以技術(shù)和數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力，賦能整個(gè)行業(yè)。G7易流致力于不斷探索和實(shí)踐最具價(jià)值的行業(yè)解決方案，幫助貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者保持領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)的雙重增長(zhǎng)。

G7易流的使命是為貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)美好的改變，通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)和服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，優(yōu)化客戶體驗(yàn)。同時(shí)，G7易流也致力于為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量，與貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者共同推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步和繁榮。