2025年1月1日,賽力斯發(fā)布2024年12月產銷快報。數據顯示,賽力斯全年新能源汽車累計銷量達426,885輛,同比增長182.84%。在過去的一年中,賽力斯強勁的市場表現,證明其在超級增程系統的持續(xù)研發(fā)投入,獲得了用戶認可。

2024年是增程汽車爆發(fā)的一年,有機構預測,我國增程式乘用車市場將突破100萬輛規(guī)模,同比增長111%。從曾經“看不上”到如今“搶著上”,增程式汽車已經成為各大車企的“必爭之地”。但是自2016年,賽力斯便前瞻性地投入到增程技術的研發(fā)和布局中,搶占了增程技術的新高地,并在八年時間里多次迭代升級,以“油電轉換率”和“NVH性能”為兩大核心指標,不斷突破技術邊界,全面提升用戶的駕乘體驗。

在去年廣州車展現場,全新一代賽力斯超級增程系統正式與觀眾見面,該系統基于“賽翼(C2E)增程架構”與“RoboREX智能控制技術”打造,實現了靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領先優(yōu)勢。賽翼增程架構將增程器的工作方式由被動工作轉變?yōu)橹悄苤鲃幽芰抗芾?綜合油耗降低了15%,噪音感知減少了90%,增程器實際效率超過3.6kWh/L,相當于1升油可發(fā)電超過3.6度,達到了行業(yè)量產增程器的領先水平。

如今在賽力斯超級增程的賦能下,問界系列產品在市場取得優(yōu)異表現——問界M9自上市以來,僅用12個月時間累計大定便突破20萬臺,連續(xù)蟬聯50萬元及以上車型銷量冠軍;問界新M7 2024年度累計交付量更是突破19萬輛,成為2024年新勢力車型年度銷冠。

從“可用”到“好用”,賽力斯超級增程不斷進化,為用戶帶來了更加優(yōu)質的出行體驗。而作為增程技術的開拓者和領導者,賽力斯始終致力于推動行業(yè)的發(fā)展,截至目前,賽力斯增程器業(yè)務已與12家行業(yè)伙伴達成合作,2024年1-12月,賽力斯增程器的搭載量已經超過了47萬。2025年的序幕已經拉開,賽力斯還將在技術與產品創(chuàng)新方面帶來哪些新的突破,值得我們拭目以待。