2025年1月7日-8日，備受矚目的“2025中國eVTOL創(chuàng)新發(fā)展大會”在上海隆重舉行。在此次大會上，深圳凌悅航空科技有限公司（下文簡稱“凌悅航空”）創(chuàng)始人趙自超以“增程式混動eVTOL長續(xù)航、大載重 低空經(jīng)濟的重要支撐”為題，進行了精彩的主題分享。

趙自超在分享中指出，“增程式混動eVTOL相較于傳統(tǒng)純電動eVTOL，具有顯著的優(yōu)勢。它能夠?qū)崿F(xiàn)更高速度、更遠航程和更快的補能速度，且對地面基礎(chǔ)設(shè)施的依賴極小?！壁w自超表示，這些特點使得增程式混動eVTOL不僅能在商業(yè)化初期快速投入實際使用，還將在未來的成熟市場中保持獨特的競爭優(yōu)勢。

凌悅航空是一家專注于智能飛行器研發(fā)制造的低空經(jīng)濟企業(yè)，一直致力于開發(fā)安全、長續(xù)航、低成本的eVTOL技術(shù)。據(jù)資料顯示，凌悅航空成立于2014年1月，致力于成為全球領(lǐng)先的智能飛行器供應(yīng)商，公司全自主研發(fā)的世界首款油動直驅(qū)多旋翼無人機作為領(lǐng)先的研究成果，受邀參加國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展。

“公司通過自主研發(fā)算法，成功開發(fā)出安全反干擾的eVTOL導(dǎo)航系統(tǒng)。其增程式油電混動eVTOL，續(xù)航時間可達1小時，續(xù)航航程50公里。此外，該機型還具備螺旋槳力效、電池能量密度和電池重量占比的優(yōu)化設(shè)計?！壁w自超介紹稱。

凌悅航空的混動eVTOL在安全性方面也表現(xiàn)出色，具有冗余設(shè)計和容錯控制功能。它可以不依賴GNSS，通過低空視覺導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)精準飛行。此外，凌悅航空的智能飛行器還擁有大載重、長航時、高精度飛行和抗干擾等優(yōu)勢，可滿足多種工業(yè)場景的使用需求。

趙自超還提到，凌悅航空自主研發(fā)的乘用和商用智能飛行器，配備了高精度飛行控制系統(tǒng)、最大載重200kg、最大起飛重量500kg、碳纖維和航空鈦合金機架、人工智能視覺導(dǎo)航系統(tǒng)、RTK抗地磁干擾、調(diào)零天線抗GNSS干擾、高精度雷達仿地飛行等多項先進技術(shù)。

凌悅航空的核心優(yōu)勢在于其CAPTAIN高精度飛行控制系統(tǒng)和領(lǐng)先的人工智能導(dǎo)航技術(shù)。CAPTAIN系統(tǒng)采用厘米級RTK定位測向技術(shù)、調(diào)零天線和AIM抗干擾技術(shù)、全地形跟隨-厘米級雷達感知技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自主避障和智能調(diào)度。而其人工智能導(dǎo)航技術(shù)則融合了視覺、PAR、光纖慣導(dǎo)，為飛行器提供了安全可靠的導(dǎo)航能力。

目前，凌悅航空的天馬系列多旋翼商用eVTOL已批量交付超500臺，主要應(yīng)用于通信中繼和巡檢等場景，而其HCW系列復(fù)合翼商用eVTOL已批量交付超1000架，滿載續(xù)航時間5小時，續(xù)航航程450公里，廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、巡檢和航測等領(lǐng)域。

趙自超強調(diào)，增程式混動eVTOL作為低空經(jīng)濟的重要支撐，將在未來的城市空中交通、物流運輸、旅游觀光等多個領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用。凌悅航空將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動混動eVTOL技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，為低空經(jīng)濟的發(fā)展貢獻力量。