（AI云資訊消息）美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)建議特斯拉擴大一項現(xiàn)有的服務(wù)公告，旨在修復(fù)老款特斯拉Model S和Model X車型的懸架故障問題。這一建議來自該機構(gòu)的缺陷調(diào)查辦公室(ODI)，該辦公室剛剛完成了對這一問題的調(diào)查，在特斯拉車輛中發(fā)現(xiàn)了426例此類缺陷。

據(jù)報道，這種缺陷在特斯拉社區(qū)中被稱為晃晃悠悠的輪子(whompy wheel)，是由前懸架左右兩側(cè)的前連桿失效引起的，通常在低速行駛時發(fā)生。受影響的車型包括Model S（2015-2017年）和Model X（2016-2017年）車輛。

正式的ODI調(diào)查于2020年啟動，在調(diào)查過程中，該機構(gòu)將問題縮小到兩個出現(xiàn)故障的零件編號。如果前連桿斷裂，輪胎可能會與特斯拉的輪拱摩擦，ODI表示，這不會導(dǎo)致車輛失控。

NHTSA在2016年就開始調(diào)查Model S懸架問題，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)特斯拉讓客戶簽署保密協(xié)議，要求他們在善意的前提下不要談?wù)撔迯?fù)車輛懸架的問題。特斯拉最終在2017年發(fā)布了一份服務(wù)公告，開始對約4個月內(nèi)生產(chǎn)的部分車輛進行修復(fù)，但有時會將損壞歸咎于客戶，這一趨勢至今仍在繼續(xù)。