（AI云資訊消息）日本汽車制造商本田和日產(chǎn)正在洽談合并，以更好地與特斯拉、比亞迪等電動汽車制造商競爭。據(jù)報道，兩家公司討論了簽署一份諒解備忘錄，該備忘錄將規(guī)劃將股權(quán)分割注入一個新的控股公司，以此作為雙方業(yè)務(wù)運營的基礎(chǔ)。

同時，本田和日產(chǎn)也在商討將三菱納入合并計劃之中，這一舉動類似于之前日本多個電子品牌如柯尼卡美能達、JVCKenwood等聯(lián)合的方式。事實上，本田和日產(chǎn)已經(jīng)在合作開發(fā)電動車技術(shù)和軟件，并且也邀請了三菱加入這一合作項目。

在兩家公司中，實際上是日產(chǎn)陷入了困境，據(jù)報道，除非另一家公司（本田）介入收購日產(chǎn)的股份，否則日產(chǎn)可能只能再維持一年。據(jù)報道，日產(chǎn)在2024年中期的凈利潤同比下跌超過了90%，并且不得不將其年度營業(yè)利潤預(yù)測削減近70%。

日產(chǎn)和本田發(fā)布聲明稱：“如今年三月份所宣布的，本田和日產(chǎn)正在探索未來合作的各種可能性，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。”

全球電動汽車市場增長放緩，但我國品牌正超越美國、歐洲和日本的制造商。根據(jù)彭博社的報道，日本汽車制造商在中國至印尼的東亞和東南亞地區(qū)正在失去大量的市場份額。

本田計劃在明年推出其新的本田Zero EV平臺，并在美國憑借基于通用汽車的電動Prologue SUV取得了一定的成功。與此同時，日產(chǎn)在2011年推出的Leaf電動車上失去了早期的領(lǐng)先地位，至今僅發(fā)布了另一款電動車Ariya。

這兩家公司，連同國內(nèi)競爭對手豐田，在產(chǎn)品路線圖中增加了更多的混合動力車型而非純電動車。今年，日產(chǎn)表示到2026年將擁有16款“電氣化”車型，而本田則計劃明年推出一款非常酷的混合動力Prelude運動轎跑車。