11月27日消息，今日，由廣州市工業(yè)和信息化委員會、廣州市科技創(chuàng)新委員會、廣州開發(fā)區(qū)管委會指導(dǎo)，創(chuàng)新工場主辦，創(chuàng)新奇智（廣州）科技有限公司、量子位聯(lián)合承辦的2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲癆I風(fēng)云 粵港澳論劍”在廣州舉辦。

這也是自“創(chuàng)新工場智能投資基金”今年5月落戶廣州開發(fā)區(qū)后，首次在廣州舉辦的粵港澳大灣區(qū)系列活動的首場峰會。

作為全球第一家擁有人工智能工程院的創(chuàng)投機構(gòu)，創(chuàng)新工場于2016年9月成立“人工智能工程院”，兩相結(jié)合引領(lǐng)了獨特的“VC+AI”風(fēng)險投資模式，探索技術(shù)與商業(yè)價值的結(jié)合，同時著重推動人工智能生態(tài)系在人才培訓(xùn)、數(shù)據(jù)開源的建設(shè)。

據(jù)悉，“創(chuàng)新工場智能投資基金”目標總規(guī)模25億元，重點投資人工智能、教育、消費升級、B2B企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域中早期項目。同時，雙方合作設(shè)立“創(chuàng)新工場人工智能工程院粵港澳大灣區(qū)總部”，攜手共同打造“VC+AI”前沿人工智能生態(tài)圈，進一步整合人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)資源，培育人工智能領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展壯大。

如今，各行各業(yè)都在推動AI+應(yīng)用場景落地。以廣東為例，自2017年起，廣東省人工智能企業(yè)數(shù)便超300家，產(chǎn)業(yè)核心規(guī)模約260億元，約占全國三分之一，帶動機器人及智能裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元。根據(jù)規(guī)劃，未來10年內(nèi)，廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)核心規(guī)模突破1500億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1.8萬億元。

AI創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展需要資本催化，智庫服務(wù)機構(gòu)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理公開投融資信息發(fā)現(xiàn)，2017至2018年8月，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)AI產(chǎn)業(yè)共有90起投資事件。當(dāng)中融資輪次以天使輪、A輪數(shù)量最多，說明目前廣東大部分的AI創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)仍處于初創(chuàng)階段。其中，廣州是廣東AI的主要集聚地之一。

廣州市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會最近披露，2018年首批登記入庫的AI企業(yè)數(shù)量為339家，大多數(shù)人工智能企業(yè)成立至今不超過5年，AI作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的特征明顯。創(chuàng)新工場在廣州已經(jīng)投了WeRide文遠知行、圖匠數(shù)據(jù)、F5未來商店、要出發(fā)（AI+旅游出行）等多家公司。

政策+商業(yè)模式+資本，抓住華南AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇，廣州開發(fā)區(qū)與創(chuàng)新工場開啟AI領(lǐng)域的深度合作。

隨著人工智能技術(shù)與算法的逐漸成熟，人工智能進入商業(yè)化落地時代，催生了一批人工智能企業(yè)，創(chuàng)新奇智就是其中之一。創(chuàng)新奇智成立于2018年3月，是創(chuàng)新工場“AI+”B2B子公司，聚焦零售、制造、金融三個行業(yè)，打造“技術(shù)產(chǎn)品”+“行業(yè)場景”雙輪驅(qū)動模式，致力用最前沿的人工智能技術(shù)，為企業(yè)提供AI相關(guān)產(chǎn)品及商業(yè)解決方案，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

今年5月，創(chuàng)新奇智與開發(fā)區(qū)國有基金成立的合資公司落戶廣州，成立創(chuàng)新奇智（廣州）科技有限公司，聚焦零售、制造、金融等領(lǐng)域，用AI賦能當(dāng)?shù)丶爸苓吰髽I(yè)。

創(chuàng)新奇智聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO徐輝認為，廣東經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，能為AI發(fā)展帶來落地的有利條件，AI可以和當(dāng)?shù)氐闹髁餍袠I(yè)相結(jié)合，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦能。隨著AI進入蓬勃發(fā)展期，廣東將涌現(xiàn)了一批AI及相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

此外，創(chuàng)新工場首場粵港澳大灣區(qū)論壇聚焦“自動駕駛”，在AI大賽道里，廣州的“自動駕駛”布局頗為引人矚目，中國首例自動駕駛汽車暴雨中穿越隧道的記錄是在廣州產(chǎn)生的；中國首輛無人駕駛出租車在廣州上路。今年6月，廣州市交委發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，也被媒體稱為目前國內(nèi)最開明的無人駕駛路測法規(guī)。根據(jù)計劃，廣州開發(fā)區(qū)無人駕駛汽車2019年將量產(chǎn)500-1000輛。

為什么廣州能在“自動駕駛”領(lǐng)域脫穎而出，成為中國自動駕駛市場的新坐標？創(chuàng)新工場首席運營官陶寧認為，這跟廣州正在構(gòu)建的自動駕駛生態(tài)圈密不可分。這個生態(tài)圈的產(chǎn)生得益于廣州政府的“政策扶持”和“戰(zhàn)略眼光”，也有粵港澳大灣區(qū)的地理藍圖、優(yōu)秀學(xué)府及南方人才群集的優(yōu)勢、更高質(zhì)量的空氣及環(huán)境等因素，現(xiàn)在這個生態(tài)圈正在展現(xiàn)越來越強的吸引力和生長力。

創(chuàng)新工場董事長兼CEO李開復(fù)博士在會上進行主題演講時表示，未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的。雖然變革過程需要20年、30年還是40年還存在爭議，但他認為自動駕駛將取代人類駕駛。

此外，與會嘉賓還就AI推動的無人駕駛是可以一步步技術(shù)迭代還是需要“一步到位”、無人駕駛落地技術(shù)存在的挑戰(zhàn)、無人駕駛的生態(tài)打造以及AI人才培養(yǎng)等話題進行了討論。

近年來，我們從特斯拉、谷歌的waymo、國內(nèi)的小鵬汽車等企業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)展中看到了人工智能對駕駛、交通帶來的改造，而與此同時，更多的人工智能創(chuàng)新企業(yè)正在努力打造和展現(xiàn)屬于未來的無限可能?？萍荚趧?chuàng)新，大眾、既有的社會、行業(yè)規(guī)則對科技創(chuàng)新的接納、融洽度也在進步，雖然在技術(shù)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)上挑戰(zhàn)仍有很多，但行業(yè)生命力已昭顯，未來可期。