近年來，單身青年人群迅速擴大，進而催生出“單身經(jīng)濟”的繁榮，與之相關的單身青年消費行為和習慣也成了熱門話題。日前，58同城、安居客聯(lián)合發(fā)布《2020單身青年居行報告》(以下簡稱報告)，從購房、租房、出行、購車等層面分析了單身人群的居行特點及不同群體之間的差異。

報告顯示，在單身青年中，有12.1%的人目前已經(jīng)購車，另有43.9%的單身青年有購車意愿，購車時優(yōu)先考慮車型、品牌、價格。此外，在意向購車的單身青年中，有50.5%的人群期望購買新能源汽車，分析指出，新能源車享受“不限行、不限號”等政策吸引力單身人群關注。

4成單身青年有購車意愿

數(shù)據(jù)表明，在購車傾向方面，單身青年中有12.1%的人目前已購車，43.9%的單身青年有購車意愿。而就男女占比來看，其中單身男青年中已購車比例達到15.4%，而單身女青年中占比為8.8%，單身男性的實際購車率及購車意愿均高于女性。

價格作為單身青年考量的重要因素。報告顯示，在購車時選擇12-18萬元汽車的單身青年占比最高，達到34.5%。由于受疫情等因素影響致使收入受到影響，而中檔汽車價格親民，不會給單身青年帶來太大的經(jīng)濟壓力，因此成為中檔汽車成為了單身青年的首選。而從汽車關注度上來看，一線城市單身青年對于18-25萬的關注度在26.1%，而新一線城市單身青年的關注度為24.7%，一線城市購買力稍強。

在月度花銷方面，由于生活方式及出行頻次的不同在已購車單身青年群體中，月度與汽車相關的支出中消費區(qū)間在500-1000元以內(nèi)占比人數(shù)最多，占比為58.9%，500元以下區(qū)間占比8.9%，費用在1000-2000元以內(nèi)人群占比在24.2%。

購買新年源車意向度較高

58同城報告顯示，在未購車的單身人群中，有50.5%意向夠買新能源汽車，其中31.0%的人群期望嘗試油電混合動力車，13.5%的人希望購買純電動能源車,6%的人希望購買插電式混合動力車。分析指出新能源車享受“不限行、不限號”等政策，同時購車后日常使用性價比較高，單身人群對新能源車接受度較高。

在車型方向的選擇上，單身青年普遍更傾向于轎車，僅轎車一種車型便占據(jù)了半壁江山，占比在50.9%;SUV車型緊隨其后，占比達到42.5%，MVP、跑車、皮卡、面包車等諸多車型總和也僅占6.6%。值得一提的是，一線城市單身青年和新一線城市單身青年的車型偏好也有所出入，一線城市青年更傾向于轎車車型，而新一線城市青年則傾向于SUV，不同城市之間單身青年購車喜好之間的差距也比較明顯。

從單身青年選購意向關注度上可以看出在購車時由于單身青年品牌認知及知識財富積累特性，對車型及品牌關注度最高分別為31.0%、30.9%;對于手動自動擋、排量、能源類型、顏色以及是否國別的關注度則位居其后。

作為國內(nèi)領先的生活服務平臺，58同城的這份居行報告，根據(jù)大數(shù)據(jù)深度調(diào)研的結(jié)果，深入了解不同用戶的需求，在為消費者提供有效的參考借鑒的同時，也為汽車品牌提供了強有力信息支撐，幫助商家更有側(cè)重布局營銷。未來，58同城將依托科技手段不斷完善自身，持續(xù)助力汽車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。